Aménagement et code de la route : un allié pour rouler à vélo en sécurité
À vélo, comme pour tous les autres modes de déplacement, le Code de la route s’applique et doit être respecté. Connaître les règles de circulation, la signalisation et les équipements obligatoires permet de se déplacer plus sereinement et de mieux anticiper les situations rencontrées sur la route.
Le respect du Code de la route joue un rôle essentiel pour la sécurité des cyclistes, mais aussi pour celle des autres usagers. Respecter les feux, les priorités, les sens de circulation et les différentes règles applicables au vélo permet de rendre son comportement plus prévisible et de limiter les risques d’accident.
Ces règles sont également indispensables pour favoriser une bonne cohabitation entre les cyclistes, les piétons, les automobilistes, les conducteurs de deux-roues motorisés et les usagers des transports en commun. Chacun doit connaître ses droits, mais aussi ses obligations, afin de partager l’espace public dans le respect et la sécurité de tous.
Dans cette partie, retrouvez les principales règles obligatoires pour circuler à vélo, ainsi que les équipements à respecter et les bons comportements à adopter au quotidien.
La signalétique
Un autre panneau qui indique le double-sens cyclable, parfois appelé à tort « contresens cyclable », permet aux cyclistes de circuler dans les deux sens d’une rue, alors que les véhicules motorisés ne peuvent circuler que dans un seul sens.
Le double-sens cyclable permet notamment de :
- raccourcir les trajets à vélo en évitant de longs détours
- améliorer la continuité des itinéraires cyclables
- éviter aux cyclistes d’emprunter des axes plus dangereux ou très fréquentés
Le cycliste qui circule à contresens doit rester vigilant et respecter les règles de circulation. Il peut notamment rencontrer des véhicules venant en sens inverse, qui doivent également anticiper sa présence et adapter leur position et leur vitesse
Au début, automobilistes comme cyclistes peuvent être surpris de se croiser dans une rue à sens unique. Il est donc important de rester attentif, particulièrement aux sorties de stationnement, aux intersections et aux ouvertures de portières.
Le SAS vélo est un espace réservé aux cyclistes situé devant la ligne d’arrêt des voitures à un feu rouge.
Il permet aux cyclistes de se placer devant les véhicules motorisés lorsqu’ils sont arrêtés au feu. Lorsque le feu passe au vert, le cycliste est ainsi plus visible et peut démarrer avant les voitures.
Le sas vélo permet notamment de :
- améliorer la visibilité des cyclistes
- réduire les risques liés aux angles morts
- éviter de se retrouver coincé entre des véhicules dans une situation dangereuse.
Les automobilistes ne doivent donc pas s’arrêter dans le sas vélo ni l’occuper lorsqu’ils attendent au feu rouge.
La chaussée à voie centrale banalisée, plus couramment appelée « chaucidou », est un aménagement routier conçu pour améliorer la cohabitation entre les différents usagers, notamment les cyclistes et les automobilistes.
Elle se reconnaît par la présence de deux bandes latérales réservées en priorité aux cyclistes, et d’une voie centrale partagée par les véhicules motorisés circulant dans les deux sens.
Lorsqu’il n’y a pas de véhicule venant en sens inverse, les automobilistes circulent normalement au centre de la chaussée. Lorsqu’ils se croisent, ils peuvent se déporter ponctuellement sur les bandes latérales, après avoir vérifié qu’aucun cycliste ne s’y trouve.
Les cyclistes, quant à eux, circulent sur les bandes situées de chaque côté de la chaussée, dans le sens de la circulation.
Les bons réflexes
Pour les automobilistes :
- Ralentir à l’approche d’un véhicule venant en sens inverse.
- Vérifier la présence éventuelle de cyclistes avant de se déporter sur la bande latérale.
- Ne pas forcer le passage si un cycliste se trouve sur la bande.
- Attendre si nécessaire jusqu’à pouvoir croiser ou dépasser en toute sécurité.
Pour les cyclistes :
- Rester attentif aux véhicules qui peuvent se déporter sur la bande latérale.
- Être particulièrement vigilant lors des croisements et des dépassements.
La vélorue est une rue conçue pour donner une place centrale aux cyclistes. Les vélos peuvent y circuler sur la chaussée, tandis que les véhicules motorisés restent autorisés, mais doivent adapter leur comportement à la présence des cyclistes.
Les cyclistes peuvent circuler au centre de la voie, notamment lorsque la configuration de la rue le justifie. Les automobilistes doivent adapter leur vitesse et ne pas mettre les cyclistes en danger lors d’un dépassement.
Selon l’aménagement et la réglementation locale, les véhicules motorisés peuvent être autorisés à circuler dans la rue, mais ils ne peuvent pas dépasser les cyclistes.
Bon à savoir
Le sens interdit
Les vélos sont autorisés à emprunter les rues à sens interdit (sauf contraire si mentionné) qui se trouvent dans une zone 30. Prenez garde de maintenir une distance de sécurité latérale suffisante avec les véhicules arrivant face à vous et ceux qui sont stationnés.
Le changement de direction
En voiture, vous n’imaginez pas tourner à gauche ou à droite sans actionner vos feux clignotants, pas vrai ? À vélo, c’est pareil ! Avant un carrefour ou aux intersections, tendez votre bras droit ou gauche pour indiquer votre intention de changer de direction, et jetez un œil derrière vous afin de détecter si les autres usagers de la route (automobilistes, cyclistes, etc.) ont vu votre changement de trajectoire.
Remonter une file de véhicules
Lorsque les véhicules sont à l’arrêt ou circulent à allure lente, un cycliste peut dépasser la file de véhicules. Il est fortement recommandé de se placer sur la file de gauche afin d’être mieux vu par les autres usagers.
La circulation en groupe
Les cyclistes peuvent circuler en groupe à condition que la voie soit suffisamment large pour le permettre. Seuls deux vélos sont toutefois autorisés à rouler côte à côte. Par ailleurs, si la circulation est dense, les vélos doivent rouler en file indienne pour limiter les risques de collision.