Entretenir et Réparer

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Il est important de bien entretenir son vélo pour assurer votre sécurité et limiter l’usure prématurée de ses composants. Cela inclut le gonflage régulier des chambres à air, le réglage des freins et le nettoyage de la chaîne. La plupart des tâches d’entretien et de réparation sont simples à réaliser et accessibles à tous. Savoir prendre soin de son vélo permet de développer votre vélonomie, c’est-à-dire votre le fait d’être autonome sur l’entretien et la réparation d’un vélo.

Les Outils Indispensables

Afin de pouvoir prendre soin de votre vélo et effectuer de petites réparations par vous-mêmes, vous allez avoir besoin de quelques outils indispensables.

Multi-tool / Multi-outils
Kit de réparation
Pompe à vélo

Outil compact et polyvalent. Il permet d’effectuer rapidement des réparations et des ajustements courants. Facile à transporter, il est idéal pour les cyclistes souhaitant être autonomes en cas de pépin lors de leurs sorties ou pour l’entretien régulier de leur vélo à domicile.

 

Un kit de réparation avec démonte-pneu comprend généralement des démonte-pneus, des rustines et de la colle. En cas de crevaison, ce kit permet de démonter facilement le pneu, de réparer la chambre à air et de reprendre rapidement la route. Léger et facile à transporter, ce kit est indispensable à avoir dans ses affaires.

Une pompe à vélo est essentielle pour maintenir une pression de pneu optimale. Le manomètre intégré permet de vérifier précisément la pression. Qu’il s’agisse de regonfler un pneu avant un trajet ou de faire face à une crevaison, cet accessoire aide à éviter les pneus sous-gonflés ou surgonflés, prolongeant ainsi la durée de vie des pneus et améliorant les performances du vélo.

Entretenir son vélo

Entretenir régulièrement son vélo permet d’assurer sa sécurité, d’optimiser ses performances et de prolonger sa durée de vie. C’est des gestes simples pour rouler en sécurité.

Regonfler ses chambres à air

On ne le dira jamais assez, regonfler ses chambres à air est le béaba. Il est important de systématiquement regonfler son vélo tous les mois. Qu’importe le qualité de votre pneu et chambre à air. Votre chambre à air perd de l’air naturellement. Des pneus bien gonflés réduisent les risques de crevaison, améliorent l’adhérence et facilitent le pédalage en diminuant la résistance au roulement. Ils garantissent également une meilleure stabilité et un meilleur contrôle du vélo. Pensez à vérifier la pression recommandée sur le flanc du pneu.

Attention aux valves !

Notez qu’il existe plusieurs types de valves dont deux sont particulièrement répandues : la Presta et la Schrader. La première est grande et fine, tandis que la seconde est petite et grosse. L’embout de votre pompe comporte généralement deux trous, chacun correspondant à un type de valve. Important si la valve est de type Presta : n’oubliez pas de dévisser la valve avant de pomper (vous vous en rendrez vite compte de toute manière).

Nettoyer votre système de transmission

Le système de transmission correspond à l’ensemble des pièces du vélo composé par la chaîne, le dérailleur, les pignons et les plateaux. Nettoyer cette partie permet de limiter l’usure et garantit un pédalage fluide.

 

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Tout d’abord, il est important de dégraisser la chaîne, le dérailleur, les pignons arrière et les plateaux (si votre vélo en est équipé). Pour cela, vous pouvez utiliser un produit dégraissant spécial vélo ou simplement de l’eau tiède savonneuse — ça tombe bien, le savon de Marseille est particulièrement efficace.

Ensuite, à l’aide d’une brosse à dent, retirez les résidus restants qui pourraient à terme endommager ces composants. Vous pouvez aussi utiliser un chiffon qui vous permettra de sécher l’ensemble des pièces.

 

Enfin, utilisez un lubrifiant à positionner sur votre chaine. Il va permettre de réduire les frottements, limiter l’usure prématurée et de prévenir la rouille. Une chaîne bien lubrifiée assure un pédalage efficace et silencieux.

Réparer son vélo

Savoir réparer son vélo soi-même présente de nombreux avantages. Cela permet d’économiser sur les frais d’atelier, d’augmenter sa sécurité en effectuant des contrôles réguliers et de réagir rapidement en cas de problème sur la route.

Le Basique : la Crevaison

 
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Régler son dérailleur

C’est quoi un dérailleur ? 🤔

Petit indice : lorsque vous « déraillez », c’est que votre chaîne sort des plateaux ou des pignons… et cela est souvent dû à un problème de dérailleur !

Le dérailleur est l’élément mécanique qui permet de guider la chaîne entre les différents plateaux (à l’avant) ou les pignons (à l’arrière). En d’autres termes, c’est lui qui vous permet de changer de vitesse. Sur la Côte Bleue, un dérailleur bien réglé est presque aussi indispensable que des freins efficaces : il vous évite de trop peiner dans les montées des vallons !

 

Comment ça fonctionne ? ⚙️

Lorsque vous changez de vitesse via les commandes situées sur votre guidon, cela tend un câble, appelé câble de dérailleur. Ce câble actionne ensuite le dérailleur, qui déplace latéralement la chaîne pour la positionner sur un autre plateau ou pignon.

 

Et si ça ne marche pas bien ? 🚫

Un dérailleur mal réglé peut entraîner plusieurs soucis :

  • La chaîne qui déraille fréquemment,

  • Des vitesses qui passent mal ou ne passent pas du tout,

  • Des bruits parasites lors du pédalage.

Alors, comment régler son dérailleur ? 🔧

Pas de panique ! Voici quelques conseils pour effectuer un réglage simple et efficace :

Régler ses freins et changer ses patins

Des freins en bon état, c’est vital !

Avoir des freins fonctionnels, c’est l’un des éléments les plus importants pour votre sécurité à vélo, mais aussi pour celle des autres usagers. Des freins mal réglés ou usés peuvent entraîner des accidents, même à faible vitesse. Voici donc quelques conseils pour bien entretenir et régler votre système de freinage.

Avant de se lancer dans la réparation ou le remplacement des freins d’un vélo, il est important de savoir qu’il existe plusieurs types de systèmes de freinage, chacun nécessitant des outils et des techniques spécifiques. Les plus courants sont les :

  • Freins à patins (avec étrier en V-brake ou Cantilever), simples et faciles à entretenir
  • Freins à disque mécaniques, qui offrent un freinage plus puissant et sont actionnés par câble
  • Freins à disque hydrauliques, sont les freins les plus performants mais nécessitant un entretien plus technique (purge du liquide, etc.).
Freins à patins
Freins à disque

Comment fonctionne un frein de vélo ?

Le système de freinage est composé de plusieurs éléments :

  • Les leviers de freins (au niveau du guidon),

  • Les câbles de freins,

  • Les étriers ou bras de frein (à l’avant et à l’arrière),

  • Les patins de freins qui viennent appuyer sur la jante (dans le cas des freins classiques, dits « V-brake »)

  • Les plaquettes pour les freins à disques qui viennent appuyer sur le disque.

Un peu comme pour le dérailleur, lorsque vous actionnez un levier de frein, cela tend le câble de frein. Ce câble tire sur les étriers, qui rapprochent les patins contre la jante de la roue. Cette pression provoque alors un ralentissement, voire l’arrêt complet de la roue. Pour les freins à disque hydrauliques, le levier de frein actionne un circuit fermé de liquide, qui exerce une pression sur des pistons, lesquels viennent alors presser les plaquettes contre le disque.

1 – Freins à Patins

Quels éléments faut-il vérifier ? 

Pour s’assurer que vos freins sont efficaces, voici les points à contrôler :

  • L’usure des patins de freins : s’ils sont trop lisses ou entaillés, il faut les remplacer.

  • La tension du câble de frein : s’il est trop lâche, le freinage sera inefficace ; s’il est trop tendu, cela peut gêner la roue ou provoquer une usure prématurée.

  • Le bon alignement des patins : ils doivent appuyer correctement sur la jante, ni trop haut ni trop bas, et ne jamais toucher le pneu.

  • Le centrage des étriers de frein sur la roue.

Comment bien régler ses freins et changer ses patins ? 

Voici quelques conseils simples et pratiques pour :

  • Vérifier et ajuster la tension du câble,

  • Recentrer les étriers de frein,

  • Remplacer des patins usés,

  • Tester l’efficacité du freinage avant de reprendre la route.

2 – Freins à Disque

Quels éléments à vérifier ?

Pour garantir un freinage efficace et sécuritaire, voici les principaux éléments à contrôler sur des freins à plaquettes hydrauliques :

  • L’usure des plaquettes : si les plaquettes sont trop fines (généralement moins de 1 mm de garniture), entaillées ou vitrifiées, elles doivent être remplacées. Une usure trop importante peut réduire drastiquement l’efficacité du freinage et endommager le disque.

  • L’alignement des étriers : les plaquettes doivent frotter symétriquement sur le disque sans le toucher en permanence. Un étrier mal aligné peut causer un freinage irrégulier ou des bruits parasites.

  • Le centrage du disque dans l’étrier : assurez-vous que le disque passe bien au centre des plaquettes et qu’il ne frotte pas en continu.

  • Le niveau et l’état du liquide de frein : un liquide trop vieux ou en quantité insuffisante peut rendre le freinage spongieux. Si c’est le cas, une purge du circuit hydraulique est nécessaire.

  • L’état du levier de frein : le levier doit être ferme au toucher et ne pas aller jusqu’au guidon lorsqu’il est actionné. Un levier de frein pas assez ferme est souvent le signe qu’une purge est nécessaire.

Regler et changer ses plaquettes ?

Voici quelques actions simples et essentielles pour entretenir vos freins à disque hydrauliques :

  • Remplacer les plaquettes lorsqu’elles sont usées ou endommagées,

  • Recentrer l’étrier si les plaquettes frottent en continu sur le disque,

  • Purger le système hydraulique si le freinage est mou, irrégulier ou si le levier est spongieux,

  • Nettoyer les disques et plaquettes avec un produit spécifique pour éviter toute contamination (huile)

Recycler votre vélo

💡Rien ne se perd, tout se transforme !

🚨♻️ Une seconde vie pour les vélos des déchèteries, votre vélo est en fin de vie ou vous ne l’utilisez plus ? Ne laissez pas votre garage s’encombrer inutilement ! Offrez-lui une seconde vie en le déposant dans les déchèteries de Sausset-les-Pins ou Ensuès-la-Redonne. Un geste simple, utile et solidaire.


La Recyclerie Sportive travaille en partenariat avec la Métropole Aix-Marseille-Provence pour collecter les vélos déposés au sein des déchèteries du territoire. Cette expérimentation a pour but de faciliter le réemploi des vélos, notamment pour les habitant·es ne disposant pas d’une recyclerie ou ressourceries à proximité. Tous les vélos collectés sont ensuite réparés au sein de la Recyclerie Sportive, par des salariés en parcours d’insertion. Le projet devrait ainsi permettre de réemployer 3,5 tonnes de déchets par an. 
Ce n’est pas tout, déposez aussi vos articles de sport dont vous ne vous servez plus en déchèterie (ou directement à la Recyclerie Sportive). La Recyclerie Sportive en prendra soin, c’est promis !